Bremsanlage vorne

An der Vorderachse wird eine Bremsanlage der Firma Kerscher mit innenbelüfteten Bremsscheiben und verbreiterten Typ 3 Bremssätteln verbaut. Diese gibt es inklusive TÜV Gutachten. Sie wurde vom Vorbesitzer komplett überholt und kann nach dem Einbau neuer Radlager direkt verbaut werden.

Bremssättel und Scheiben

Eingebaute Bremsbeläge

Mit einem neuen Anbausatz versehen

Die richtige Übersetzung

Für die Übersetzung von Drehzahl und Drehmoment vom Motor auf die Straße habe ich ein passendes Getriebe gefunden. Dieses wird als Halb-Automatik-Getriebe bezeichnet. Man kann mit dem Schaltknauf manuell zwischen 3 Gängen und dem Rückwärtsgang wählen. Das Kupplungspedal entfällt weil die Kupplung über eine Unterdruckmembrane und ein Steuerventil gesteuert wird. 

Fast alle nötigen Teile sind vorhanden nur die Ölpumpe für den Automatikbetrieb fehlt noch.

Das Getriebe mit allen Anbauteilen

Drehmomentwandler und Mitnehmerscheibe

Steuerventil für die Unterdruckmembrane

Verschiedene Tachos und die Pedalerie

Verschiedene Schalthebel mit dem Schaltkontakt

Lenkrad

Auch das passende Lenkrad ist schon vorhanden. Dieses original Sportlenkrad in perfektem Zustand stammt aus einer VW Teilesammlung.

Zur Zeit ist es in meinem 1303 um diesen bewegen zu können soll aber dann in den Karmann hinein.

Das VW-Sportlenkrad

Vordersitze

Um bei der Fahrt gemütlich und trotzdem sportlich zu sitzen habe ich immer mal wieder das Internet nach bezahlbaren Sportsitzen durchsucht. 

Fündig geworden bin ich in Velbert. Die Sitze stammen aus einem Porsche 911 G-Modell und lassen sich elektrisch verstellen.

Mit dem richtigen Anschluss und der richtigen Konsole passen sie auch in die klassischen VW.

Fahrer...

...und Beifahrersitz