Farbig

Für den Motor gab es ein Ansaugrohr und einen Vergaser. 

Diese müssen natürlich vor Einbau bearbeitet werden.

Vergaser und passendes Ansaugrohr

Große Bremse

Von Guido bekam ich 2 große Bremssättel für die Vorderachse. Diese stammen vom Porsche 944 Turbo und Bremsen dort ohne Probleme seine 220 PS herunter.

Das sollte für meinen Karmann völlig ausreichend sein.

Die Bremssättel vor der Überholung

So kann es an der Achse aussehen

Der richtige Zeitpunkt

Triggerrad und Sensor

Die Teile werden benötigt um dem Steuergerät den OT (Oberen Totpunkt) des Zylinder 1 anzuzeigen.